Возобновление полетов Flydubai в Израиль и израильских авиакомпаний в Дубай задерживается из-за требований Израиля о размещении своих постов безопасности и персонала в аэропортах ОАЭ, которые эмиратские власти пока не принимают.
Израильское правительство предложило механизм финансирования авиарейсов для возвращения граждан из Дубая после инцидента с попыткой угона самолета Flydubai. Государственная помощь покроет расходы на перелет и доставку багажа.
Министерство транспорта Израиля проводит тщательные проверки пилотов только для частных рейсов, тогда как надзор в коммерческой авиации считается недостаточным. Эта ситуация вызывает обеспокоенность после попытки угона самолета Flydubai, несмотря на ранее данные компанией обязательства перед Израилем.
Регулятор общественного транспорта начал углубленную проверку автобусных компаний после жалоб на двойное сканирование пассажиров и возможные фиктивные проверки.
Местные руководители Самарии и района Иерусалима потребовали от Минтранса вмешаться из-за сбоев у «Тнуфы». В министерстве предупредили: если компания не представит план улучшений, будет инициирован тендер на ее замену.
Финансирование на сумму около 600 млн шекелей для восстановления инфраструктуры на севере Израиля задерживается; перечислена лишь первая часть средств после обращения главы «Нетивей Исраэль».
Отчет Центрального бюро статистики фиксирует необычно сильное падение валидаций автобусных билетов спустя два месяца после реформы «Транспортная справедливость»; явление связывают с «тихим протестом» пассажиров.
Межведомственная команда готовит реформу выдачи парковочных разрешений для людей с инвалидностью: критерии хотят привязать к решениям Битуах леуми, а сотни тысяч действующих разрешений пересмотреть. Около 133 тысяч временных документов, истекающих в 2026–2027 годах, не продлят автоматически.
Минтранс сообщил, что не изъял разрешение на сирену у Ицхака Голдкнопфа, поскольку тот, по версии ведомства, не уведомил о своей отставке; его офис видео не комментирует.
Проект «летающих такси» израильской компании Kando Drones, принадлежащей Рами Леви, столкнулся с трудностями и застопорился перед IPO из-за войны и регуляторных барьеров. Летательные аппараты еще не получили лицензию в Израиле.
Wizz Air вновь попросила Минтранс Израиля возобновить переговоры об открытии базы в аэропорту Бен‑Гурион, хотя около полутора месяцев назад переговоры были прекращены.
В Израиле обсуждают перевод Орли Штерн из Netivei Ayalon в Israel Railways, чтобы стабилизировать железнодорожную компанию и разблокировать назначения в Netivei Ayalon до возможного предвыборного периода.
Министр транспорта Мири Регев продвигает Офера Малки в совет директоров Управления аэропортов, несмотря на прежний отказ комиссии утвердить его гендиректором.
Экономическая комиссия Кнессета продвинула законопроект о метрополитенских транспортных властях, предусматривающий передачу части полномочий региональным структурам.
На фоне ракетных атак Ирана аэропорт Бен-Гурион остается открытым, но Израиль сокращает трафик и обсуждает ограничения по числу пассажиров.
По указаниям Службы тыла общественный транспорт в Израиле сокращен до 75%, подземные станции легкорельса открыты как укрытия; железные дороги и легкорельс в Иерусалиме и Гуш-Дане работают штатно.
Компании из США и Индии впервые участвуют в предквалификации к тендерам на строительство метро в районе Большого Тель-Авива; проект оценивается в 65 млрд шекелей.
Госструктуры Израиля добиваются блокировки сделки по покупке ZIM за $4,2 млрд, указывая на риски для национальной безопасности.