Авнер Флор, заместитель гендиректора «Израильских железных дорог» и близкий соратник министра Мири Регев, был утвержден Комиссией по назначениям в качестве члена совета директоров компании.
Перед выходными в Израиле возникли сильные заторы на железной дороге в результате плановых работ по модернизации путей в районах Ганей Авив и Кфар Хабад. Пассажиры жаловались на переполненность поездов.
Суды в Израиле закрепили невозможность отменить отказ от наследства спустя годы, снизили арнону для помещения благотворительной организации в Тель-Авиве и подтвердили право «Ракевет Исраэль» взыскать гарантии на около 50 млн шекелей.
Мужчина получил тяжелые травмы на станции «Раанана — юг» и был доставлен в медцентр «Меир» с множественными внутренними повреждениями.
В Израиле обсуждают перевод Орли Штерн из Netivei Ayalon в Israel Railways, чтобы стабилизировать железнодорожную компанию и разблокировать назначения в Netivei Ayalon до возможного предвыборного периода.
Компания "Ракевет Исраэль" частично запустила Восточную железнодорожную линию, открыв три новые станции. Проект стоимостью 8,5 миллиарда шекелей, разработанный в течение 20 лет, соединяет Рош ха-Аин с Хадерой и в будущем будет расширен до Лода. Ожидается, что линия увеличит пропускную способность сети на 30%, однако на начальном этапе движение ограничено, а доступ к некоторым станциям затруднен.
В воскресенье в Израиле запускают Восточную железнодорожную линию с тремя новыми станциями, включая районы арабских городов; на первом этапе маршрут будет работать частично из-за отсутствия электрификации.
После падения тяжелого груза с грузового поезда в Хайфе и предыдущего инцидента в августе 2025 года «Ракевет Исраэль» перевела замгендиректора по грузовым перевозкам на другую должность и создала комиссию для проверки.
Падение металлических деталей с грузового поезда в районе Хайфы привело к остановке движения на участке между несколькими станциями. «Ракевет Исраэль» временно приостановила работу грузового подразделения и отправила в отпуск руководителя направления грузовых перевозок.
По указаниям Службы тыла общественный транспорт в Израиле сокращен до 75%, подземные станции легкорельса открыты как укрытия; железные дороги и легкорельс в Иерусалиме и Гуш-Дане работают штатно.